கையாளுதல் மற்றும் இறக்கும் செயல்பாட்டில் கல் மிகவும் உடையக்கூடியது.கல் கையாளும் செயல்பாட்டில் நாம் சில விஷயங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.தேவையற்ற மற்றும் விரும்பத்தகாத ஆபத்துக்களை எவ்வாறு தவிர்ப்பது?அவற்றை கீழே பகுப்பாய்வு செய்வோம்.
கையாளுதலுக்கு முன் தயாரிப்புகள் தடுப்பு அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.இது பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்படலாம்.பணியிடத்தின் மேற்பரப்பில் நுரை ஆதரவு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் இரண்டு குறுக்கு பட்டைகள் கீழே நிறுவப்பட வேண்டும், இதனால் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மற்றும் பேக்கிங் உறுதியாக இருக்க வேண்டும்.
கையாளுதல் சீராக இருக்க வேண்டும்.ஏற்றி இறக்குவதற்கு முன்பும், இறக்கும் போதும், போர்ட்டர்கள் செருப்புக்கு பதிலாக கையுறைகளை அணிய வேண்டும்.
வாகனம் கையாளும் படிவங்கள் மிகவும் அதிகமாகவும் அடிக்கடி விபத்துக்களும் ஏற்படுகின்றன.ரயில்கள், சாதாரண கார்கள் மற்றும் பெரிய டன்னேஜ் வாகனங்களை தோராயமாக கொள்கலன்கள் மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலன்கள் என பிரிக்கலாம்.கல் ஏற்றும் வரிசை மற்றும் கிடைமட்ட வரிசைக்கு திறந்தவெளி வெளியேற்றம் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இது செயல்பாட்டின் திசைக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும் மற்றும் இழப்புகளைக் குறைக்க வேண்டும்.அதன் உயரமும் கோணமும் தட்டுக்கு ஏற்றது, மேலும் தாக்கம் மற்றும் உராய்வைக் குறைக்க இரும்புச் சட்டத்தை நேர்த்தியாக இணைக்க வேண்டும்;போர்ட்டர்கள் கல்லின் மீது சவாரி செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
நாம் ஒரு நல்ல காரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், குறிப்பாக பெரிய ஸ்லேட்டைக் கொண்டு செல்லும் போது, நோய்வாய்ப்பட்ட காரை சாலையில் செல்ல அனுமதிக்காதீர்கள்.மத்திய சட்டகம் உறுதியாக இருக்க வேண்டும்;மலைச் சாலைகள், மழை மற்றும் பனி, பலத்த காற்று அல்லது மக்கள் கடந்து செல்லும் போது, சிறப்பு கவனத்துடன் வாகனங்கள் வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும்.கூர்மையான திருப்பங்கள் அல்லது பிரேக் செய்ய வேண்டாம்.தயாரிப்பு படி ஏற்றுதல், விளிம்பு கோணம், தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் குறைக்க.கல் கையாளுதல் மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய விஷயங்கள் மேலே உள்ளன.மேலே உள்ள அறிமுகத்தின் மூலம், கல்லின் பாதுகாப்பையும், கல் கவனம் செலுத்த வேண்டிய சில அறிவையும் நாம் நன்கு புரிந்து கொள்ளலாம்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-20-2019